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　　从“互相找不着”到“一屏锁定”，北京南站“智慧找车”火了。据北京晚报报道，该场站停车场内网约车候车区域加装了智慧化显示大屏，精确显示每一个停车位和每一条通道。车辆停到车位后，对应的位置就会显示车号，乘客网约车停在哪儿了一目了然。大屏广播同步播报车辆入场信息，屏幕左右两侧的提示区也滚动显示车牌号、停车区域和车位号。不少网友留言：“为了这个显示屏想去北京南站”“建议全国推广”。

　　LED大屏显示着北京南站地铁、出租车和网约车等候区的平面图。图据本端

　　北京南站地下停车场日常到发客流始终维持高位，由于空间大、线路复杂，长期存在“车找人、人找车”的窘境。尤其是网约车分区标志不明显，不少乘客拖着沉重的行李箱，在地下停车场错综复杂的通道里来回穿梭，一边盯着车流四处张望，一边反复和司机电话沟通位置，明明近在咫尺，却始终找不到彼此。“人车互找”的拉锯，是旅客出行的高频痛点，也是这一交通枢纽一直努力突破的难点。

　　在高铁站好停车、好打车、好找车，即事关乘客出行体验，也检验一座城市治理能力。北京南站的数字化改造，用几块智慧大屏、一套精准追踪系统、一场流程机制革新，改写了高铁站网约车候车逻辑，打通了出行接驳的“最后百米焦虑”，尽显城市治理的智慧。

　　过去是车找人难、人也找不到车，现在是车先落位、人再找车，而且是按照标识、方向明确地找车，一道令乘客和司机头疼的“搜索题”，变成了一目了然的“连线题”。据报道，随着智慧大屏落地，乘客从下单到坐上网约车一般只花七八分钟的时间；车辆从入场至出场平均耗时也约为七八分钟，相较此前平均15分钟左右的耗时，效率提升了一倍。看似简单的模式调换，却从根源上规避了人车错位、拥堵混乱、沟通无效的乱象，不仅降低了出站口网约车乘客和司机的时间成本，也让赶路的奔波里少一份焦虑、多一份从容。粉紫色的候车区域、舒适的配套设施、清晰的视觉标识、精准的语音播报，都让陌生的交通枢纽多了人文暖意。

　　北京南站的智慧升级，是以绣花功夫推进城市精细化治理的缩影。近年来，北京车路云一体化建设不断提速，借助车路通信技术，通过汽车与路侧设备、云端平台的信息交互，实现人、车、路、云的互联互通；2026年，北京桥下空间整治提升三年行动全面收官，随着桥下“灰色空间”转型为通透整洁的“金角银边”，新增桥区停车位近8000个……超大城市治理，考验的是对百姓现实需求的感知能力、先进治理理念的落地能力。一项项着眼于小切口的优化改造，或用科技手段补齐治理短板，或盘活闲置空间拓展民生供给，都精准化解了民生痛点，让治理成效看得见、摸得着。

　　智慧城市不是空洞的科技概念，而是落地在百姓出行、生活起居中的具体体验。多一些换位思考的细节打磨，多一些精准高效的智慧赋能，多一些务实暖心的服务升级，把每一件民生小事办实办好，智慧城市建设就能真正惠及千家万户，让城市运行更有序、群众生活更舒心。

　　来源：北京晚报